Pagrindiniai varikliai (pagrindinis variklis) yra transmisijos antraštėje, tada perduodami švaistiklio porai, paprastai su atsvarais. Tada paverčiamas judesiu aukštyn ir žemyn rankos duobe. tada nukreipiamas į vaikščiojantį spindulį, einamosios sijos gale ten arklio galva (dėl savo formos panašios į arklio galvą).
Arklio galvos apačioje yra kabelis (kamanos), paprastai pagamintas iš plieno arba stiklo pluošto. Kamanos prijungiamos prie poliruoto strypo, tada poliruojamos, pritvirtinamos prie stūmoklio koto, kuris praeina per vamzdelį (siurbiamas vamzdis, kuris tęsiasi iki šulinio dugno per skystį). Stūmoklis yra tas, kuris siurbia skystį iš rūsio link mechanizmo viršaus – aukščiau paminėto mechanizmo.
Vamzdžių apačioje yra skylių siurblys. Siurblys susideda iš dviejų vožtuvų, vožtuvas stacionarus apačioje, taip pat vadinamas "stovinčiu vožtuvu", o stūmoklio vožtuvas yra prijungtas prie apačios, judant aukštyn ir žemyn, žinomas kaip judantis vožtuvas.
Šulinio apačioje skystis patenka per skylutes, kurios buvo padarytos per korpusą (korpusas yra didesni vamzdžiai, kurie yra įterpti į šulinį). Stūmokliui pajudėjus aukštyn, važiuojantis vožtuvas bus uždarytas, o stovintis vožtuvas atsidarys. Dėl slėgio sumažėjimo statinėje, todėl skysčio įėjimas ir skysčio stūmoklis pakyla. Stūmokliui pradėjus judėti žemyn, judantis vožtuvas atsidaro, o stovintis vožtuvas užsidaro dėl slėgio padidėjimo siurblio cilindre. Tada stūmoklis pasiekia aukščiau nurodytų veiksmų pabaigą ir vėl grįžta, šis procesas tęsiasi.
Paskelbimo laikas: 2023-12-28
